展会时间：2018年9月20日-27日
展会地点：汉诺威
主办单位：德国汽车工业协会
展会周期：两年一届

展会简介：       
德国国际汽车及配件展（IAA）是德国历史最长的展览。第一届IAA于1897年在柏林举办，1947年和1949年，德国的汽车和配件制造商参加了在汉诺威举办的出口博览会，汽车展厅象磁石一样吸引着观众。1951年4月IAA展第一次在法兰克福举办，吸引了57万参观者。仅6个月后，又在柏林举办了一届，参观者达29万人。从第35届开始，IAA展告别了它的传统举办城市柏林，重回美茵河畔的法兰克福，并从此每两年举办一届。1961年的第40届IAA展，创纪录地吸引了95万观众参观。1989年的IAA展，2000家参展商拥挤在25.2万平方米展场内，超过120万观众前来参观。
鉴于此，德国汽车工业协会（VDA）决定将IAA一分为二，即：单年在法兰克福举办轿车（Passenger Car）及配件展；双年在汉诺威举办商用车（Commercial Vehicles）及配件展。展会的亮点在于专门展示了商用车、客车、卡车、重型车辆的整车及其配件，该展会为每一个喜爱汽车的人提供了一个国际交流的平台。
展品范围：
•卡车、牵引车
•商用车、厢式送货车
•公共汽车（包括面包车）
•特殊机动车辆
•车辆的箱体，集装箱以及以上四类车辆的系统装置
•车辆内部的固定装置和设备
•第一类至第五类车辆的零部件产品、半成品
•交通物流、运输车辆
•第一类至第五类车辆的服务器材、维修设备
•专业文献、期刊以及相关公路车辆技术、机动车和交通行业出版物
•组织、公司和官方相关道路车辆技术、机动车交通货运输业展示
•服务（设计、自动化工程、测试、认证、质量保证）以及汽车工业专业化信息服务
•电子交通产品和新型理念



市场概况：
支柱产业地位突出
美国是车轮上的国家，德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时，也成为德国科技实力的重要载体。精致一流的汽车成为德国的名片。
德国汽车产业为德国创造了74.4万个工作岗位，占德国产业岗位的1/7；德国国内1/4的税收来源于汽车产业；围绕着汽车开发、制造、销售和使用等环节，汽车产业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5；来自于汽车产业的科技创新投入，占德国所有产业科技总投入的1/3，并由此带动了德国其它领域的技术发展。这些数字彰显出，汽车产业是德国名副实在的支柱产业。它为德国创造了最多的就业、税收和技术创新成果。
技术领先战略成效明显
无论是奔驰、宝马，还是大众，都始终将追求技术领先作为企业发展的战略基点。坚持技术领先是德国汽车产业发展战略的核心。按照经典的战略学研究成果，在市场竞争中，企业假如能够在市场上达到和保持技术领先，就意味着找到了保持竞争力的重要途径。德国汽车产业正是这一战略的典型代表。无论是生产高档豪华车的奔驰、宝马，还是生产普通乘用车的大众，都始终将追求技术领先作为企业发展的战略基点。
　德国汽车企业重视加强技术研发的投入。德国汽车的研发职员数目庞大，即使在这几年经济不太景气的时候，其高科技人才在汽车行业中所占的比例仍然处于增长状态。这些科研职员主要集中在研发领域。目前德国汽车企业研发职员所占比例约为11%。
专业化和垄断竞争结构特点显著